另据法新社报导，美国30年来将初次缺席COP系列峰会，引发国际社会的广泛忧虑。路透社称，美政府此前干涉国际海事安排商洽，导致一项拟定的旨在约束全球航运业温室气体排放的结构提案被逼放置，这让部分计划参与COP30的国家感到尤为严重。

  在6日举办的联合国安理会气候与安全问题揭露会上，面临美国代表讲话中的无理责备推责，我国常驻联合国副代表耿爽两次追加讲话予以批驳，批判美国公开称“气候均匀状况随时刻的改变是人类前史上最大的圈套”，大开前史倒车，还两度退出《巴黎协议》，严重破坏全球气候管理的尽力，渐渐的变成了全球应对气候均匀状况随时刻的改变协作最大的妨碍。耿爽标明，在应对气候均匀状况随时刻的改变问题上，国际社会需求的是团结协作，而不是责备和推责。

  据《环球时报》记者在贝伦峰会现场调查，遏止气候变暖是该峰会的中心论题。本年正值《巴黎协议》到达10周年，也是提交新一轮国家自主奉献方针的重要节点。国家自主奉献是《巴黎协议》的中心机制，主要内容是各国为削减温室气体排放作出许诺。巴西亚马孙环境研究所刊文称，到11月6日，包含我国、巴西在内的72个国家已发布各自的国家自主奉献更新计划，占全球碳排放量的62%，与上一轮国家自主奉献许诺比较，潜在年减排量达32亿吨二氧化碳当量。报导称，全球四大碳排放国中，仅剩印度没有作出许诺。

  据报导，在本年9月的联合国气候改变峰会上，中方许诺到2035年，全经济规模温室气体净排放量比峰值下降7%-10%，力求做得更好。非化石动力消费占动力消费总量的比重到达30%以上，风电和太阳能发电总装机容量到达2020年的6倍以上、力求到达36亿千瓦，森林积蓄量到达240亿立方米以上，新动力轿车成为新出售车辆的干流，全国碳排放权交易市场掩盖主要高排放职业，气候习惯型社会根本建成。

  美国《华尔街日报》以为，虽然西方在气候办法上呈现“政治转向”，但我国向清洁动力的转型正在解救《巴黎协议》。据报导，大多数分析师以为，现有的减排许诺难以完成《巴黎协议》将全球均匀气温较前工业化年代的上升幅度控制在1.5摄氏度以内的长时间方针，但以美国为首的西方政府非但没有加速其气候举动，反而呈现了方针“后退”。在此情况下，我国对国际绿色开展和全球气候管理的推进和奉献尤为注目。

  英国《经济学人》6日称，源自我国的可再次出产的动力革新正在开展我国家发生深远影响，“廉价、足够的清洁动力有望改进数十亿开展我国家民众日子”。

  以巴西为例，来自我国的电动轿车正在为该国的动力转型助力。“驶入会议现场的电动轿车是我国产的。”美国《》6日提及，我国品牌的电动轿车是接送各国领导人到贝伦峰会会场车队的一部分。该媒体以为，巴西挑选将我国电动轿车作为贝伦峰会的官方交通工具之一，标明“我国绿色技能在巴西获得明显发展”。

  《经济学人》称，各国没有完成经济脱碳，中心原因是缺少可行的技能办法，而我国正在向国际供给渐渐的变多的清洁动力产能，“国际需求我国供给的技能，也应该勇敢地接收它”。